SILNIK PO REGENERACJI

Z NOWĄ GŁOWICĄ

BEZ WAD KONSTRUKCYJNYCH

DOPROWADZONY DO STANU FABRYCZNEGO

• KOD SILNIKA: M1DA M2DA M1JA M1JU M1DD M1DC
• POJEMNOŚĆ: 1.0 ECOBOOST
• MOC: 74, 92 KW
• PRZEBIEG: 0 KM

STOSOWANIE:

FORD

• FOCUS III (2010 – )
• C-MAX II (2010 – 2019)

WADĄ FABRYCZNĄ SILNIKÓW 1.0 ECOBOOST JEST PĘKAJĄCA GŁOWICA – W TYM PRZYPADKU REGENERACJA GŁOWICY NIE DAJE GWARANCJI USUNIĘCIA WADY. Z TEGO POWODU W SILNIKU ZASTOSOWANA ZOSTAŁA NOWA GŁOWICA.

Co wyróżnia nas od tańszych ofert ?

NIE STOSUJEMY ROZWIĄZANIA CZĘŚCIOWEJ REGENERACJI!

WSZYSTKIE części wymieniamy na nowe!

Poprzez profesjonalnie przeprowadzoną regenerację silnik uzyskuje parametry NOWEGO SILNIKA , bardzo ważne jest to, że cała regeneracja dokonywana jest na NOWYCH CZĘŚCIACH.

CENA JEST GWARANCJĄ JAKOŚCI, KTÓRA OZNACZA MAKSYMALNĄ ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA.

Proces regeneracji obejmuje:

Blok silnika

• mycie w myjce ultradźwiękowej
• weryfikacja i ocena stanu technicznego, sprawdzanie stopnia zużycia poszczególnych części
• sprawdzanie szczelności w warunkach termicznych pracy silnika
• pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra
• planowanie płaszczyzny bloku
• montaż nowych tulei
• honowanie tulei
• montaż nowych tłoków
• montaż nowych pierścieni tłokowych
• legalizacja stóp głównych (osiowanie bloku)
• polerowanie wału
• montaż nowych panewek głównych i korbowodowych
• montaż nowego uszczelniacza wału korbowego przód i tył
• montaż nowej pompy oleju + nowy napęd
• montaż nowego rozrządu, napinacze, ślizgi

Warunkiem koniecznym jest zdanie starego silnika bez dziury w bloku.

Cena netto na export VAT 0%