TRANSPORTER T5 T6 2.0 TDI CAA CCH CFC

SILNIK PO REGENERACJI

BEZ WAD KONSTRUKCYJNYCH

DOPROWADZONY DO STANU FABRYCZNEGO

KOD SILNIKA: CAA CCH CFC
POJEMNOŚĆ: 2.0 TDI
MOC: 100, 103, 132 KW
PRZEBIEG: 0 KM

STOSOWANIE:

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER T5 ( 2009 – 2015 )
TRANSPORTER T6 ( 2015 – )

Co wyróżnia nas od tańszych ofert ?

NIE STOSUJEMY ROZWIĄZANIA CZĘŚCIOWEJ REGENERACJI!

WSZYSTKIE części wymieniamy na nowe!

Poprzez profesjonalnie przeprowadzoną regenerację silnik uzyskuje parametry NOWEGO SILNIKA , bardzo ważne jest to, że cała regeneracja dokonywana jest na NOWYCH CZĘŚCIACH.

CENA JEST GWARANCJĄ JAKOŚCI, KTÓRA OZNACZA MAKSYMALNĄ ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA.

Proces regeneracji obejmuje:

Głowica

mycie w myjce ultradźwiękowej
weryfikacja i ocena stanu technicznego, sprawdzanie stopnia zużycia poszczególnych części elementów głowicy, wałka rozrządu, elementów klawiatury
sprawdzanie szczelności w warunkach termicznych pracy silnika
planowanie, szlif powierzchni styku głowicy z blokiem silnika
frezowanie gniazd zaworowych ew wymiana na nowe
montaż nowych zaworów
docieranie przylgni zaworowych
wymiana prowadnic zaworowych
wymiana uszczelniaczy zaworowych
sprawdzanie sprawności sprężyn zaworowych
montaż nowej uszczelki głowicy
montaż nowych śrub głowicy

Blok silnika

mycie w myjce ultradźwiękowej
weryfikacja i ocena stanu technicznego, sprawdzanie stopnia zużycia poszczególnych części
sprawdzanie szczelności w warunkach termicznych pracy silnika
pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra
planowanie płaszczyzny bloku
montaż nowych tulei
honowanie tulei
montaż nowych tłoków
montaż nowych pierścieni tłokowych
legalizacja stóp głównych (osiowanie bloku)
polerowanie wału
montaż nowych panewek głównych i korbowodowych
montaż nowego uszczelniacza wału korbowego przód i tył
montaż nowej pompy oleju + nowy napęd
montaż nowego rozrządu, napinacze, ślizgi